Cada guía se basa en trabajo real de reparación en nuestro taller de Plano y la revisa técnicamente el fundador Vytas Kucinskas antes de llevar la etiqueta de revisada. Las fuentes y las fechas de revisión se muestran en cada página.
Normalmente sí. El granizo deforma los paneles exteriores, no el chasis, los frenos ni la transmisión, así que un carro con abolladuras pero con cristales y luces intactos suele ser seguro de manejar.
Se manejan como dos reparaciones distintas. Las abolladuras con la pintura intacta normalmente se sacan sin pintura, mientras que los rayones, raspones y saltados que rompen el acabado necesitan repintarse — más pasos, más tiempo, más costo. Primero el metal, luego la pintura.
No siempre. Si el suplemento se escribió antes de desarmar nada y la aseguradora lo está aprobando por documentación, el carro normalmente puede circular e irse a casa hasta que llegue la aprobación o las piezas.
El daño por granizo son muchas abolladuras redondas, poco profundas y de borde suave, concentradas en el techo, el cofre y la cajuela, normalmente con la pintura intacta y una inclinación direccional constante.
No adivine la fecha. Fotografíe primero cada panel, luego acote la ventana entre la última vez que el carro estaba sin daño y hoy, y revise los reportes de tormentas de la NOAA y su oficina local del Servicio Meteorológico Nacional buscando tormentas con granizo dentro de esa ventana.
Pague en efectivo cuando la reparación cueste menos que su deducible, lo que cubre la mayoría de los golpes de puerta y abolladuras pequeñas. Presente el reclamo cuando el granizo dañó varios paneles, cuando un panel necesita reemplazo o repintado, o cuando hay cristales de por medio.
La reparación sin pintura no extiende la garantía del fabricante, pero es el método que menos riesgo tiene de afectarla.
Verifique la afirmación, no la palabra. Texas no otorga licencias a los técnicos de PDR, así que cualquier certificación viene de una escuela privada, un fabricante de herramientas, una asociación, una aseguradora o el propio negocio.
Normalmente sí. La reparación sin pintura funciona en muchos paneles repintados, sobre todo si el repintado se preparó bien y las abolladuras son superficiales.
Muchas veces sí, y suele ser la mejor opción para conservar la originalidad, porque no se lija, no se rellena ni se repinta.
Sí. Un buen juego de fotos permite dar un rango verbal en unos 30 minutos, que normalmente basta para decidir si el daño amerita un reclamo.
Cambia las cuentas, no las reglas. La cobertura prepagada de desgaste perdona los cargos por desgaste excesivo hasta un tope indicado, normalmente con límites por concepto y una lista de exclusiones, así que muchos golpes pequeños cubiertos se pueden dejar como están.
Mándenos fotos del daño o agende una inspección en el taller de Plano — le diremos con honestidad qué necesita su vehículo, cuánto debería costar y si conviene presentar un reclamo.
Alguien del equipo le responderá. Si es urgente, llame al (866) 336-8767 y hablará con el taller en Plano.
