Cada guía se basa en trabajo real de reparación en nuestro taller de Plano y la revisa técnicamente el fundador Vytas Kucinskas antes de llevar la etiqueta de revisada. Las fuentes y las fechas de revisión se muestran en cada página.
Una inspección previa a la entrega bien hecha lee cada panel exterior bajo luz de reflejo y registra tamaño, profundidad y estado de la pintura por concepto, y después cubre cristales, rines y llantas, faros, molduras, interior, testigos del tablero y equipo como las dos llaves.
Tenga ubicados sus dos estacionamientos techados más cercanos antes de que salga una alerta, y vaya al techo firme más cercano, no al mejor.
Pregunte qué estándar de desgaste aplica, cómo se miden las abolladuras, qué conceptos son cobrables frente a desgaste normal, si va a recibir el reporte y las fotografías, cuánto tiempo tiene para reparar, si las reparaciones requieren nueva inspección, si se aceptan talleres independientes, si algún concepto se puede…
Una vez al año es un buen punto de partida, idealmente antes de la temporada de tormentas de primavera, más una revisión después de cada nuevo granizo y antes de vender, cambiar o entregar un lease.
Muchas veces sí. Las abolladuras superficiales que se pasaron, los puntos altos por empujar de más y una ondulación leve normalmente los mejora bastante un técnico con más experiencia.
Muchas veces sí. Las abolladuras en el costado trasero con la pintura intacta se reparan sin repintar todos los días, incluido el granizo en todo el panel.
Solo si tiene cobertura de reembolso de renta, que es opcional y va aparte de la cobertura amplia.
Repintar es lo correcto cuando el metal se puede devolver a su forma pero la pintura está agrietada, saltada o la zona ya tenía masilla.
Revise y acepte primero su propio vehículo, y después devuelva el de renta ese mismo día.
Normalmente sí. Los techos responden bien a la reparación sin pintura, y una cantidad alta de abolladuras por sí sola no es razón para cambiar el panel.
Revise tres cosas antes de quedarse con el dinero. Confirme si su financiera o arrendadora lo permite, ya que los vehículos financiados y en lease muchas veces exigen la reparación.
Trátelo como una entrega de lease normal pero con menos tiempo. El daño que supere su tolerancia de desgaste se cobra a precios de concesionario, y el daño por granizo hay que repararlo antes de entregar de todos modos.
Mándenos fotos del daño o agende una inspección en el taller de Plano — le diremos con honestidad qué necesita su vehículo, cuánto debería costar y si conviene presentar un reclamo.
Alguien del equipo le responderá. Si es urgente, llame al (866) 336-8767 y hablará con el taller en Plano.
